Pengendara tentunya adalah orang yang mengendarai atau menjalankan sebuah kendaraan dan orang yang memang memiliki hak untuk berkendara. Sedangkan kendaraan adalah alat yang  digunakan sang pengendara, baik roda dua maupun roda empat. Hampir semua orang menggunakan kendaraan untuk melakukan aktivitasnya.

Sekarang bagaimana dengan kejadian yang sering muncul disekitar masyarakat. Dimana anak dibawah umur sudah mulai mengendarai kendaraan bermotor dengan alasan yang sama untuk melakukan aktivitas mereka yaitu ke sekolah, padahal jika dilihat dari segi usia mereka itu sesuatu yang berbahaya, karena selain tidak memilki surat isin mengemudi (SIM), namun mereka tetap memaksakan diri untuk mengendarai motor. Padahal apa yang mereka lakukan dengan mengendarai kendaraan bermotor dapat membahayakan dirinya sendiri dan orang lain. Apalagi cara mereka yang menggunakan kendaraan yang ugal-ugalan, tidak menggunakan helm, menyalip sana-sini yang membuat para pengguna jalan lain merasa terganggu. Ditambah lagi mereka biasanya memodifikasi kendaraannya, sehingga menimbulkan polusi udara dan polusi suara.

Kelemahan dari pengendara dibawah umur saat berkendara adalah  labil, tidak paham konsekuensi (menyepelekan), dan panik. Dalam berkendara, mereka bisa saja menyepelekan rambu-rambu lalu lintas, menyepelekan jarak berlalu lintas, dan lain sebagainya.

Reaksi adalah Pembeda Utama Kedewasaan. Disini anak dibawah umur berbeda dengan orang dewasa. Orang dewasa cenderung mampu berpikir tenan, dan lebih rasional yang ujungnya bertujuan meminimalisir ongkos kekeliruan. Orang dewasa, seketika berfikir dalam keterdesakan, namun hal tersebut mungkin sulit untuk anak dibawah umur atau remaja. Dalam situasi terdesak, anak dibawah umur biasanya akan panik dan tidak akan paham bagaimana meminimalisir resiko.

BAB III

METODE PENELITIAN

3.1   Rancangan Penelitian

Penelitian yang dilakukan ini adalah termasuk penelitian kualitatif yang dibuat dengan gambaran lapangan penelitian tindakan kelas

3.2   Populasi

Populasi adalah setiap subjek yang memenuhi kriteria yang telah ditetapkan.

3.3   Sampel

Pada penelitian ini sampelnya adalah 5 laki-laki dan 5 perempuan

3.4   Pengumpulan Data

Dalam penelitian ini pengumpulan data dilakukan dengan wawancara di lingkungan masyarakat Desa Penerokan pada bulan mei 2019.   

BAB IV

HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

4.1   Hasil Penelitian

4.2  Pembahasan Hasil Penelitian

Dari hasil penelitian yang telah dilakukan, jumlah responden laki-laki berjumlah 5 orang dan jumlah responden perempuan 5 orang.

BAB V

PENUTUP

Sepeda motor merupakan salah satu dari berbagai alat transportasi yang ada di dunia saat ini, dengan bantuan transportasi sepeda motor atau kendaraan lainnya, maka dapat dipastikan kita akan sampai ke tujuan dengan cepat tanpa harus mengeluarkan tenaga berjalan kaki dari satu tempat ke tempat yang lain.

Namun kita lupa dengan tujuan baik diciptakannya alat transportasi ini, seiring kita mengabaikan peraturan yang telah ditetapkan oleh pihak kepolisian lalu lintas demi keselamatan kita pada saat menggunakan jalan raya.

Masyarakat tidak perduli akan keselamatan berlalu lintas dengan tidak memakai helm pada saat mengendarai kendaraan bermotor, dan melaju kencang saat berkendara sehingga menyebabkan terjadinya kecelakaan lalu lintas yang bisa mengakibatkan cacat tubuh, terutama pada anak dibawah umur yang sudah berani mengendarai kendaraan bermotor di jalan raya.

5.2 Saran

Dalam hal ini, tentunya harus melibatkan berbagai pihak, terutama adalah orang tua, pihak sekolah, dan kepolisian, diantaranya :

1.      Orang tua sebaiknya jangan terlalu memanjakan anak-anaknya dengan membelikan kendaraan bermotor sebelum memiliki SIM

2.      Jangan membiasakan anak dibawah umur mengendarai kendaraan bermotor meskipun dilingkungan sendiri, hal itu dapat membuat anak menjadi ketergantungan pada kendaraan bermotor dan ujung-ujungnya pergi kemanapun pasti akan mengendarai kendaraan bermotor

3.      Pihak sekolah agar melarang siswa yang belum mempunyai kelengkapan untuk membawa kendaraan dan selalu mengawasi anak didiknya serta memberikan pembinaan khusu secara intensif agar siswa dapat mematuhi kebijakan tersebut

4.      Jika terjadi pelanggaran agar membuat siswa menjadi jera, dengan membawa kendaraannya ke pol lantas dan hanya boleh diambil oleh orang tuanya saja.

5.      Pihak polisi tetap giat melaksanakan tindakan preventif dan kegiatan sosialisasi di sekolah-sekolah

Daftar Pustaka

Rochman Natawijaya, 1997. Psikologi Perkembangan, Jakarta : Depdikbud

Sudikmo Mertokusumo, 1986. Mengenal Hukum. Liberty : Yogyakarta

http://annosmile.com/blog/apa-dan-solusi-fenomena-pengendara-di-bawah-umur.jsp

http://charleslonek.blogspot.com/2011/12/fenomena-pengendara-di-bawah-umur.html